車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車載信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子等多種技術(shù)融合應(yīng)用的結(jié)果。政策、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)環(huán)境的持續(xù)利好，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。目前，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢。

一是智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為主流產(chǎn)品

        縱觀國外智能汽車發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，都是以提高出行安全和行車效率為主要目的，以傳感技術(shù)、信息處理、通信技術(shù)、智能控制為核心，車路、車車協(xié)同系統(tǒng)與高度自動駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)階段各國發(fā)展的重點(diǎn)，也已成為市場競爭制勝的關(guān)鍵因素。我國在智能汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)、研發(fā)水平、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)還十分薄弱，目前仍處于駕駛輔助階段，未來將逐步向部分自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛過渡。  

二是車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)云計(jì)算相融合

       車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)④囕v本身信息、車輛位置信息、駕駛員信息、天氣情況、交通狀況等數(shù)據(jù)搜集起來，通過大數(shù)據(jù)分析，能夠獲取深層次的洞察，例如對駕駛員駕駛習(xí)慣和出行模式的理解，對車輛故障識別和預(yù)警，對商用車的調(diào)配和運(yùn)輸成本的減少等。車聯(lián)網(wǎng)移動云服務(wù)也將得到廣泛應(yīng)用。

三是跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新日益顯著

       隨著生態(tài)系統(tǒng)的健全，車聯(lián)網(wǎng)將提供更加多樣化的服務(wù)，并向O2O與汽車后市場滲透，跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新日益顯著。例如在保險(xiǎn)行業(yè)，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以更為精準(zhǔn)地評估并做風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)，更好地匹配保險(xiǎn)費(fèi)和實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)，并以駕駛行為和里程為基礎(chǔ)，提供個(gè)性化的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率。

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