UBI（Usage Based Insurance，即基于使用情況的車(chē)險(xiǎn)）車(chē)險(xiǎn)是以駕駛里程、駕駛方式或駕駛行為等因素為基礎(chǔ)，通過(guò)計(jì)算并收取保險(xiǎn)費(fèi)的一種個(gè)性化保險(xiǎn)模式。和傳統(tǒng)的按時(shí)間一次性收取保險(xiǎn)費(fèi)所不同的是，UBI車(chē)險(xiǎn)通過(guò)將保險(xiǎn)費(fèi)與駕駛里程、駕駛方式或駕駛行為相關(guān)聯(lián)起來(lái)，保費(fèi)取決于駕駛者實(shí)際的駕駛里程、具體駕駛方式、駕駛時(shí)間、地點(diǎn)等指標(biāo)的綜合考量?？蓪?duì)不同風(fēng)險(xiǎn)程度的車(chē)主進(jìn)行差異化收費(fèi)。

一方面，車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率下行壓力加大，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，許多保險(xiǎn)公司積極創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，努力尋求降低風(fēng)險(xiǎn)成本和提高客戶(hù)忠誠(chéng)度的有效途徑。另一方面，面對(duì)全球氣候變化的挑戰(zhàn)，一些保險(xiǎn)公司特別是大型國(guó)際保險(xiǎn)集團(tuán)開(kāi)始采取更加積極主動(dòng)的應(yīng)對(duì)策略，包括通過(guò)提供激勵(lì)引導(dǎo)客戶(hù)參與“節(jié)能減排”。正是在這樣的背景下，UBI車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。

作為一種成本節(jié)約型、環(huán)境友好型的汽車(chē)保險(xiǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品，UBI車(chē)險(xiǎn)在歐美國(guó)家日趨流行，不僅受到消費(fèi)者的青睞，同時(shí)還引起環(huán)保組織、政府部門(mén)的日益關(guān)注。

價(jià)值主張

UBI車(chē)險(xiǎn)模式為駕駛員提供了對(duì)其保險(xiǎn)費(fèi)的更多控制權(quán)，激勵(lì)了安全駕駛，并為供應(yīng)商提供了通過(guò)定期聯(lián)系建立客戶(hù)忠誠(chéng)度的機(jī)會(huì)。隨著用于監(jiān)控駕駛活動(dòng)的硬件和軟件的價(jià)格越來(lái)越便宜，到2026年，基于使用情況的全球保險(xiǎn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到1900億美元。

怎么運(yùn)行的

UBI車(chē)險(xiǎn)模式通過(guò)安裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（可插入被保險(xiǎn)車(chē)輛或作為應(yīng)用程序加載到駕駛員的智能手機(jī)上）進(jìn)行工作，以測(cè)量行駛的里程數(shù)并監(jiān)控駕駛員的行為。通過(guò)監(jiān)視急加速或制動(dòng)，急轉(zhuǎn)彎或碰撞等事件，系統(tǒng)可以標(biāo)記不安全的駕駛行為，在發(fā)生事故時(shí)發(fā)出警報(bào)，并在盜竊情況下跟蹤汽車(chē)。

UBI車(chē)險(xiǎn)的主要優(yōu)勢(shì)

收集精確的數(shù)據(jù)以支持對(duì)索賠的評(píng)估，減少欺詐并降低成本。通過(guò)定期聯(lián)系提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，開(kāi)拓銷(xiāo)售渠道的可能性，以及通過(guò)與其他企業(yè)建立伙伴關(guān)系來(lái)創(chuàng)收的機(jī)會(huì)（例如安全駕駛獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃）。

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